Распределительная коробка должна быть испытана перед использованием. Основными элементами являются внешний вид, герметизация, уровень огнестойкости, соответствует ли диод требованиям и т. Д.
Тест выглядит следующим образом:
1. Внешний вид: размер, с дефектами или без них, работает в соответствии с рабочими инструкциями по входящему контролю
2. Механические свойства: натяжение между направляющей и шинопроводом; усилие зажима под углом диода; натяжение между проволокой и распределительной коробкой; натяжение между распределительной коробкой и отверждением
3. Огнестойкость: испытание на огнестойкость, снаружи (метод грунта заключается в воспламенении и регистрации времени тушения)
4. Непрерывность: тест непрерывности, используйте мультиметр, чтобы проверить, подключены ли два конца провода
5. Низкотемпературная стойкость: низкотемпературное воздействие, испытанное в соответствии с требованиями VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Термическая деформация: тест на выпечку, 90°С, четыре ч, с деформацией или без нее
7. Проверка надежности: см. тест требований IEC
Меры предосторожности при использовании:
1. Пожалуйста, убедитесь, что распределительная коробка была протестирована и квалифицирована перед использованием.
2. Перед размещением производственного заказа, пожалуйста, определите расстояние между терминалами, чтобы определить процесс набора.
3. При установке распределительной коробки клей должен быть однородным и всеобъемлющим, чтобы обеспечить герметизацию корпуса коробки и объединительной платы.
4. Пожалуйста, различайте положительные и отрицательные полюса при установке распределительной коробки.
5. Когда контактный терминал подключен к шинному ремню, проверьте, достаточно ли натяжения между автобусным ремнем и аэропортом.
6. Сварочная клемма, при использовании время сварки не должно быть слишком длинным, чтобы не повредить диод.
7. При установке крышки коробки крепко держите ее.
Тест выглядит следующим образом:
1. Внешний вид: размер, с дефектами или без них, работает в соответствии с рабочими инструкциями по входящему контролю
2. Механические свойства: натяжение между направляющей и шинопроводом; усилие зажима под углом диода; натяжение между проволокой и распределительной коробкой; натяжение между распределительной коробкой и отверждением
3. Огнестойкость: испытание на огнестойкость, снаружи (метод грунта заключается в воспламенении и регистрации времени тушения)
4. Непрерывность: тест непрерывности, используйте мультиметр, чтобы проверить, подключены ли два конца провода
5. Низкотемпературная стойкость: низкотемпературное воздействие, испытанное в соответствии с требованиями VOE V0126-3-2006 6.3.10
6. Термическая деформация: тест на выпечку, 90°С, четыре ч, с деформацией или без нее
7. Проверка надежности: см. тест требований IEC
Меры предосторожности при использовании:
1. Пожалуйста, убедитесь, что распределительная коробка была протестирована и квалифицирована перед использованием.
2. Перед размещением производственного заказа, пожалуйста, определите расстояние между терминалами, чтобы определить процесс набора.
3. При установке распределительной коробки клей должен быть однородным и всеобъемлющим, чтобы обеспечить герметизацию корпуса коробки и объединительной платы.
4. Пожалуйста, различайте положительные и отрицательные полюса при установке распределительной коробки.
5. Когда контактный терминал подключен к шинному ремню, проверьте, достаточно ли натяжения между автобусным ремнем и аэропортом.
6. Сварочная клемма, при использовании время сварки не должно быть слишком длинным, чтобы не повредить диод.
7. При установке крышки коробки крепко держите ее.